Komentáře


isoptin - nepřihlášený host (...183.165...)
26.09.2016 12:06

Tak přesně tímhle jsem letěl do SFO. Moc krásná vzpomínka.

Dave HL - nepřihlášený host (...13.2...)
07.03.2012 10:19

Díky moc!

saimon (...78.67...)
14.02.2012 14:44

krásné)))))

:-) - nepřihlášený host (...168.2...)
04.04.2011 23:33

:-)

Lucka H - nepřihlášený host (...135.104...)
04.04.2011 21:37

krásná fotka od výborného fotografa ;)

Mechanik - nepřihlášený host (...192.6...)
05.01.2011 16:00

Roxx, copak délky jsou na LKPR dobré, na LKVO by měl asi co dělat, ale myslím že to je velké "sci-fi". LKVO pojížděčky v podstatě nemá pro větší letadlo než A32 family, nebo B737.. LKPR zase nemá dostatečné pojížděčky. Přistál by,ale zůstal by stát na RWY..

ivos - nepřihlášený host (...180.98...)
03.06.2010 16:52

V Dresden vubec netrenoval, asi kvuli pocasi:
img192.imageshack.us/img192/3042/a380dresden01.jpg

Dave HL - nepřihlášený host (...153.124...)
03.06.2010 12:57

Díky za komenty! Ohledně těch Drážďan, také jsem to zvažoval, ale... Jet dva dny po sobě na skoro stejné místo mi přišlo už ujeté. Myslím, že pár fotek ve foťáku ještě bude, takže můžu zkusit nahrát pro zajímavost.

Hezký den všem,

DHL

roxx - nepřihlášený host (...49.72...)
02.06.2010 21:01

Myslím že toto je dokument o"doporučené" šířce rwy pro A380:

www.faa.gov/airports/engineering/engineering_briefs/media/EB_65a.pdf

Pokud by tomu bylo tak, tak LKPR i LKVO sou na tom minimu 45m. Jaké sou limity pro délku nevím, myslíte že 2500m na LKVO by bylo dostatečných?

Berte to s rezervou, nejsem v tomto odborník :))

roxx - nepřihlášený host (...49.72...)
02.06.2010 20:51

Motory do modrý a vypadalo by nádherně ;)

Celkem 76 záznamů