Od představení přes únos až po odstavení.
Jeden z prvních L410, s výrobním číslem 710101. Vystaven na 12. Mezinárodním strojírenském veletrhu 11. – 20.9.1971 na výstavišti v Brně a zde jsem exponát vyfotil. Někdy potom letoun nasazen do provozu u společnosti Slov-Air. Na letu OI-438 Praha – Mariánské Lázně 18.4.1972, s odklonem do Karlových Varů, posádka byla únosci donucena přistát v Norimberku.
Snad jsem všechny údaje vyhledal správně.
Závěrečný osud letounu je dokumentován fotografiemi zveřejněnými v Planes 08/2006 resp. 06/2008. LET n.p. Uh.Hradiště - Kunovice
Vojenská přehlídka na Evropské třídě v Praze u příležitosti oslav 100 let výročí založení Československé republiky. Letos k tomuto výročí přibylo dalších 5 let navíc.
Za letu z Ostravy, kde byla přelakována všechna loga ASL bílou barvou, do Shannonu v letové hladině 360 momentálně 16 NM od VOR Schiphol. Zajímavostí je na B737 nepříliš častá detekce ledu - kontrolky ICING a NO-ICE nad záložním umělým horizontem a metrový výškoměr, jehož tlak se nastavuje výškoměrem ve stopách. Obojí souvisí s prvním prvozovatelem stroje, kterým byl Aeroflot.
