-
-
-
-
-
Zdeněk Kvaš
-
01/2014
-
Muzeum Velké vlastenecké války, Moskva
-
-
-
-
-
-
Radas
-
21.02.2016
-
Sri Lanka Air Force Musem
-
-
-
-
-
-
Radas
-
21.02.2016
-
Sri Lanka Air Force Musem
-
-
-
-
-
-
Radas
-
21.02.2016
-
Vrak letadla Z-143 sestřeleného 20.února 2009 nad Srí Lankou.Ve stejný den byla sestřelena 2 tato letadla. Údajně se jednalo o letadlo sebevražedných útočníků a bylo naplněno velkým množstvím výbušniny C4. Nyní je součástí expozice leteckého muzea Srí Lanka Air Force Museum.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
15.11.2005
-
Spitfire TE554 byl vyroben v květnu 1945. V srpnu byl přidělen naší 310. peruti RAF a 13.8. s ním přiletěla do Prahy. Po válce sloužil u 1.letky Leteckého pluku 10 ve Kbelích s kódovým označením KR-6. V roce 1947 byl předisponovám do Letecké vojenské akademie, kde byl používán s novým trupovým označením A-708. Počátkem roku 1950 byl jako jeden z posledních Spitfirů exportován do Izraele.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
12.01.2007
-
Spitfire MJ783 byl vyroben v prosinci 1943 a následující měsíc byl přidělen naší 312. peruti RAF s kódy DU-Y. V březnu byl při přistání poškozen po srážce s dalším letounem a odeslán k opravě. Po válce byl prodán belgickému letectvu, kde obdržel označení SM-15. Nyní je vystaven v Brussels Air Museum v barvách 349. belgické perutě RAF.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
13.07.2011
-
Spitfire TE565 vystavený v NTM Praha. Jediný dochovaný Spitfire v ČR byl vyroben v červnu 1945 a po válce nosil postupně označení NN-N, DZ-6 a A-712.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
03.05.2014
-
PK683 je jeden ze tří dochovaných Spitfirů Mk.24, což byla poslední verze tohoto slavného letounu. Vyroben byl v únoru 1946 a v roce 1950 odeslán na Dálný východ. O rok později se stal součástí singapurského letectva, které jej vyřadilo v roce 1954. V současné době je vystaven v Hall of Aviation v Southamptonu. Ta se nachází velmi blízko místu, kde přesně před osmdesáti lety, 5.3.1936, poprvé vzlétl do vzduchu prototyp sériového čísla K5054.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
15.08.2006
-
Spitfire ML255 byl vyroben v dubnu 1944. Během války sloužil u několika jednotek a za zmínku stojí i to, že v červenci 1944 a od dubna do srpna 1945 sloužil u 313. československé perutě. V roce 1948 byl prodán do Jihoafrické republiky a u SAAF obdržel označení 5563. Po vyřazení z inventáře SAAF v roce 1954 byl až do roku 1977 na vrakovišti. Postupně byl zrekonstruován, obdržel barvy portugalského letectva a v roce 1989 vyměněn do Portugalska za Bristol Beaufighter. Portugalské letectvo používalo Spitfiry Mk.I a Mk.V, ale všechny byly sešrotovány.
-
-
-
-
-
-
Weibao Team
-
08.06.2014
-
Volandia Aviation Museum (Agip Mineraria)
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
18.10.2013
-
Spitfire NH904 nosí kódové označení W2-P, které ve skutečnosti nosil Spitfire Mk.24 80.perutě RAF během korejské krize. V letových záběrech ho bylo možné spatřit ve filmu Ocelový orel 3 nebo ve velkofilmu Pearl Harbor. Během této návštěvy má již NH904 směrovku, ale stále chybí ploška trimu směrovky.
-
-
-
-
-
-
Radovan Kukutsch
-
16.02.2016
-
Nejlepší kryté stání na světě / HARS Museum Illawara
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
01.01.2016
-
Tato IL 18 byla vyrobena v roce 1961 a původně dodána polskému letectvu. V roce 1966 přešla k LOTu (SP-LSH) a roku 1982 byla přestavěna na nákladní. Létala do roku 1989 a po vyřazení sloužila od roku 1990 jako restaurace u města Radomsko. V roce 1996 byla přemístěna na parkoviště k silnici č. 81 u města Strumieň a byla nadále provozována jako restaurace. Dnes vypadá opuštěně ale internetové stránky jsou stále funkční.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
09.10.2013
-
Spitfire NH749 byl vyroben v únoru 1945. V létě byl odeslán lodí do Karáčí a po válce byl předán do služeb indického letectva. V roce 1978 se dostal do Velké Británie, kde obdržel civilní registraci G-MXIV a poprvé vzlétl 9.dubna 1983. V roce 1985 byl prodán do USA a v současné době patři Southern California Wing of the Commemorative Air Force.
-
-
-
-
-
-
Eagle
-
13.05.2008
-
Spitfire NH904 v Palm Springs Air Museum. Vyroben v březnu 1945 a předán kanadské 414.peruti. V polovině dubna provedl nouzové přistání bez podvozku a do konce války si již nezalétal. Po válce létal ve službách RAF a v roce 1950 byl prodán belgickému letectvu. Zde obdržel belgické označení SG108 a nosil kódy IQ-V. Do Velké Británie se dostal zpět v roce 1966. po náročné rekonstrukci a změněn několika majitelů se dostal opět do vzduchu 14.března 1981 a obdržel registraci G-FIRE. Do USA se dostal v lednu 1989.
-
-
-
-
-
-
Michalc
-
01/2016
-
Pohled na část expozice China Aviation Museum (provincie Changping, severně od Pekingu). Celkem vystaveno na 200 letadel 100 různých typů.
-
-
-
-
-
-
Michalc
-
01/2016
-
Část rozsáhlé expozice China Aviation Museum je umístěna v podzemním tunelu, který původně sloužil na tomto bývalém vojenském letišti jako kryt pro letadla.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
