Boeing KB-50 byl Boeing B-50 Superfortress (vycházející z typu B-29) upravený pro potřeby leteckého tankování letectvem Spojených států (USAF). Byly vyvinuty a vyrobeny dvě primární verze tankeru, KB-50J a KB-50K.
Tato B-17 (USAF) nouzově přistála v bažině Agaiambo na Papui Nové Guineji v roce 1942. Piloti, kteří nad ním přelétali mu dali přezdívku „Duch bažin“. V roce 2006 byl vyzvednut vrtulníkem a v roce 2010 přepraven do Spojených států. Nyní probíhají restaurační práce v hangáru muzea (Pacific Aviation Museum) na Fordově ostrově v Pearl Harboru.
Tento letoun byl dodán americkému letectvu kolem roku 1952 pod označením 52-1004. Byl převelen k 61. křídlu vojenské letecké přepravy na základnu Hickham AFB s občasnými nasazeními na základně Tachikawa v Japonsku mezi červnem 1966 a dubnem 1971. Poté byl přesunut k 911. skupině vojenské letecké přepravy v Pittsburghu (stát Pensylvánie). V srpnu 1973 byl přemístěn na základnu pro uskladnění a likvidaci vojenských letadel (MASDC) s inventárním číslem CQ334. V prosinci 1973 byl zapůjčen do Pima Air and Space Museum.
Tento vystavený letoun patřil mezi rané produkční modely varianty F-104A, které byly dodány americkému letectvu koncem 50. let. Po vyřazení z aktivní služby byl zachován a později vystaven jako součást letecké expozice. V roce 2013 byl převezen na Havaj do Pearl Harboru, kde se stal součástí venkovní expozice Pacific Aviation Museum na Fordově ostrově v Pearl Harboru. USAF
Tento Starfighter vystavený ve venkovní expozici leteckého muzea v Pearl Harboru na Fordově ostrově (Havaj-Oahu) byl jedním z prvních vyrobených kusů v rámci výrobní série F-104A.
V rozsáhlém muzeu letectví a kosmonautiky "Pima Air&Space Museum" v Tucsonu v Arizoně se nachází mimo jiných i hangár věnovaný tematické expozici 390. Bombardovací skupiny, která byla začleněna do 8. letecké armády (390th Memorial Museum). Na fotografii je restaurovaná Létající pevnost "I´ll Be Around" vyrobená v roce 1945.
