-
-
-
-
-
milhaus
-
10/2009
-
K výročí 80 let založení opatřila společnost Aeropstal Alas de Venezuela tento DC-9 efektním retrolakem. Stroj vyrobený v prosinci 1970 létal u Swissairu s registrací HB-IDR, v roce 1981 byl prodán Texas International AL (N542TX), která se o rok později sloučila s Continental AL. V roce 1991 byl přeregistrován na N70542 a provozován do srpna 1999, kdy byl uskladněn v Mojave. Od července 2000 je ve flotile Aeropostalu s reg. YV-46C, v roce 2006 přeregistrován na stávající registraci.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
07/2009
-
"Setkání dvou legend". Douglas DC-3 Legend Air LX-DKT byl neopravitelně poškozen na letišti v Ostende v roce 1992, kdy byl silnou bouří "smeten" do Boeingu B707-330B reg. Z-WKV. Douglas DC8-62CF 9G-BAN "hnije" v Ostende od 31.12.1999...
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
Po vyřazení L-18 Lodestar OH-VKU ("zlatá motyka") ze služby převzal geologický průzkum tento letoun DC-3 OH-VKB. Po skončení služby bylo veškeré vybavení pro geologický průzkum demontováno a letoun byl upraven do podoby linkového letadla (Kar Air).
-
-
-
-
-
-
Cibulka Tomáš
-
07/2009
-
Ex SE-BBH SAS, později N9985F a N51V, Spanish Air Force T.3-29 a nakonec Aces High G-BHUB.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
07/2009
-
Letoun DC8-63PF byl vyroben pouze v 6 kusech a na objednávku společnosti Eastern. Tato verze kombinovala trup a motory z DC8-63 a zesílenou podlahu a podvozek z letadla DC8-63AF a CF, avšak PF neměla nákladová vrata.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
08/2008
-
Letoun dříve létal pro Japan Air Lines s registrací JA8540 a nyní (09/2009) je u společnosti DETA Air jako UP-DC101.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
07/2009
-
Bývalý letoun Japan Air Lines JA8052, Air Transport International N735PL, Kuwait Airways Cargo N735PL a MK Airlines 9G-MKH stojí vyřazený z provozu v odlehlém koutě letiště Bristol-Filton.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
